隨著電力和電壓質量要求的提高，有載分接開關干式變壓器得到了廣泛應用。為了保證有載分接開關干式變壓器的可靠運行，提高有載分接開關的檢驗、維護和測試質量顯得更加突出和重要。

一、有載分接開關的主要結構

有載分接開關由以下三部分組成：

(1)選擇開關：主要任務是選擇干式變壓器相應的調壓分接頭。

(2)切換開關：主要任務是帶負荷切換調壓。為了瞬間切斷電流，完成輕敲過渡，需要有快速動作機制。

(3)過渡限流裝置：主要任務是在開關斷開時接入暫態(tài)電抗或電阻，以限制電流，減少電弧，防止短路。過渡電抗器安裝在干式變壓器的油箱內(nèi)，允許跨橋時增加調壓級數(shù)，但電抗器始終接在電路上，耗電很大；由于不易滅弧，已被結構緊湊、體積小、重量輕的電阻式代替。

二、有載分接開關的分類

有載分接開關的結構可分為復合式和組合式。

(1)復合有載分支開關。其特點是直接切換選擇開關和選擇開關為一體，分接開關油箱中的油與干式變壓器體內(nèi)的油隔離，在分接開關選擇的同時完成切換操作，體積大。由于調壓一次完成，結構簡單，成本低，動作過程簡單。適用于低電流、低電壓的干式變壓器，一般用于分壓級少(多為七級)的有載調壓干式變壓器。

(2)組合式有載分接開關。其結構特點是由選擇開關和轉換開關組成。選擇器開關先先選擇需要升高或降低一級的抽頭數(shù)。由于沒有開關動作電流的影響，不會產(chǎn)生電弧。因此，選擇開關一般安裝在干式變壓器本體的油箱中，而由于負載電流切換過程，選擇開關安裝在單先的油箱中，以防止切換時電流的火花污染干式變壓器油。由于調壓級的選擇和切換是依次進行的，因此適用于大電流、高電壓的干式變壓器，調壓級的范圍可以大大增加，一般用在級以上。目前，大多數(shù)大中型干式變壓器采用組合式有載分接開關。

三.有載分接開關檢測和故障修復后的測試項目

(1)接觸壓力檢測。抽頭選擇器和粗選器的接觸壓力是在某個工作位置測量的，而轉換開關是逐個測量每對觸點。

(2)旋轉扭矩的測量。測量旋轉扭矩意味著測量驅動機構的較大旋轉扭矩。較好分別測量抽頭選擇器、轉換開關和驅動機構。

(3)接觸電阻的檢測。

(4)檢查開關動作順序和分離角度

(5)外部壓力試驗

(6)過渡時間和三相同步的檢測。采用帶電阻過渡的分接開關，轉換開關的速度將陰影口移向滅弧和過渡電阻。如果開關動作太慢，不會使電弧斷開，燒壞過渡電阻。通過測量電阻的過渡時間，可以判斷轉換開關的工作狀態(tài)和有載分接開關三相同步動作的同步時間差是否滿足相應的要求。 #p#分頁標題#e#

根據(jù)測得的各相切換時間、過渡電阻的橋接時間、三相不同周期，以及波形圖中波形是否完整對稱，判斷切換過程中是否存在斷線現(xiàn)象。如果出現(xiàn)斷線現(xiàn)象，可能是過渡電阻斷裂、動靜觸頭接觸不可靠等原因造成的。

來源：北極星電力網(wǎng)