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干式變壓器允許溫升

　　影響變壓器溫度上升的原因包括干式變壓器的壽命、干式變壓器的安全運行、干式變壓器的檢查技術。

　　卷線的容許溫度上升。卷線的容許溫度是整個卷線的平均溫度上升。用電阻法測定的允許溫度的上升與絕緣耐熱等級有關。油浸式干式變壓器屬于甲級絕緣。傳統的卷線溫度上升測量方法是阻力，測量平均溫度上升，A級絕緣平均溫度上升為65 K，平均溫度上升和更高溫度上升的差為13 K，當年平均溫度上升為20 C，A級絕緣卷線的更高溫度為20+65+13=98 C。生命。干式變壓器的各種絕緣容許平均溫度上升，A級為60 K，E級為75 K，B級為80 K，F級為100 K，H級為125 K，C級為150 K，冬天的卷線溫度低于平均溫度上升。纏繞壽命變長。夏季的卷線溫度高于平均溫度上升。應該犧牲生命。超有名容量也犧牲了那個壽命,不過，超有名容量工作的情況，油浸泡式的干式變壓器A級絕緣卷線的更高溫度不可超過140℃。當溫度超過140℃時，油分解氣體影響強度。所以干式變壓器A級絕緣熱點溫度為140(?)不可以超過。利用干式變壓器安全駕駛。

　　大容量的干式變壓器有幾個冷卻方式。干式變壓器的額定容量一般指的是ONF的容許值。風扇丟失電源的話，冷卻效率降低。用ONAF冷卻方式行駛的話卷線的平均溫度上升，用ONN冷卻方式必須降低容量。定量運轉時，卷線的平均溫度上升不超過65 K。

　　此外，雙繞線或三繞線干式變壓器的兩條或三個繞線必須同時到達相同的溫度上升。當一個卷線的平均溫度上升達到65 K時，另一個或兩個卷線的溫度上升比65 K低，設計不經濟。油浸式干式變壓器還可使油面頂部和多條卷線的平均溫度上升同時達到容許溫度上升，更加經濟。總之，油面更高的溫度上升到55 K，平均卷線溫度上升到65 K是經濟性的計劃。在設計階段，合理選擇各卷線的電流密度，各卷線溫度上升接近65 K，負荷損失不超過標準值。同時，油面的上部達到著55 K,不過，用油循環強的干式變壓器實現難。強油空冷式變壓器的油頂溫度上升一般為40 K，強油水冷式變壓器的油頂溫度上升一般為35K。

解決方案展示：美式箱變 美式箱變是將變壓器器身、高壓負荷開關、熔斷器等元器件一同放在變壓器油箱內,因浸在油中,元件體積大為縮小,結構更為緊湊,安裝方便、靈活。全絕緣、全密封結構、安全可靠、操作方便、免維護。廣泛應用于住宅小區、高業中心、廠礦企業、機場、車站、學校等場所。